स्थायी चुम्बक मोटर्स मा चुम्बक

स्थायी चुम्बक मोटर्स मा चुम्बक

को सबैभन्दा ठूलो आवेदन क्षेत्रदुर्लभ पृथ्वी स्थायी चुम्बकस्थायी चुम्बक मोटरहरू, सामान्यतया मोटरहरू भनेर चिनिन्छ।

व्यापक अर्थमा मोटरहरूले विद्युतीय ऊर्जालाई मेकानिकल ऊर्जामा रूपान्तरण गर्ने मोटरहरू र यान्त्रिक ऊर्जालाई विद्युतीय ऊर्जामा रूपान्तरण गर्ने जनरेटरहरू समावेश हुन्छन्। दुबै प्रकारका मोटरहरू तिनीहरूको आधारभूत सिद्धान्तको रूपमा विद्युत चुम्बकीय प्रेरणा वा विद्युत चुम्बकीय बलको सिद्धान्तमा निर्भर हुन्छन्। हावा अन्तर चुम्बकीय क्षेत्र मोटर को सञ्चालन को लागी एक पूर्व शर्त हो। एक मोटर जसले उत्तेजना मार्फत वायु-गैप चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्दछ एक इन्डक्शन मोटर भनिन्छ, जबकि एक मोटर जसले स्थायी चुम्बक मार्फत वायु-गैप चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्दछ स्थायी चुम्बक मोटर भनिन्छ।

स्थायी चुम्बक मोटरमा, वायु-अन्तर चुम्बकीय क्षेत्र स्थायी चुम्बकहरू द्वारा अतिरिक्त विद्युतीय शक्ति वा अतिरिक्त घुमाउरो आवश्यकता बिना उत्पन्न हुन्छ। त्यसकारण, इन्डक्शन मोटरहरूमा स्थायी चुम्बक मोटरहरूको सबैभन्दा ठूलो फाइदाहरू उच्च दक्षता, ऊर्जा बचत, कम्प्याक्ट आकार, र सरल संरचना हुन्। त्यसैले, स्थायी चुम्बक मोटर्स व्यापक रूपमा विभिन्न साना र माइक्रो मोटर्स मा प्रयोग गरिन्छ। तलको चित्रले स्थायी चुम्बक डीसी मोटरको सरल अपरेटिङ मोडेल देखाउँछ। दुई स्थायी चुम्बकहरूले कुण्डलको केन्द्रमा चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्दछ। जब कुण्डललाई ऊर्जा दिइन्छ, यसले विद्युत चुम्बकीय बल (बायाँ-हातको नियम अनुसार) अनुभव गर्छ र घुमाउँछ। विद्युतीय मोटरमा घुम्ने भागलाई रोटर भनिन्छ, जबकि स्थिर भागलाई स्टेटर भनिन्छ। चित्रबाट देख्न सकिन्छ, स्थायी चुम्बकहरू स्टेटरसँग सम्बन्धित छन्, जबकि कुण्डलहरू रोटरसँग सम्बन्धित छन्।

स्थायी चुम्बक मोटर-१
स्थायी चुम्बक मोटर-२

रोटरी मोटरहरूको लागि, स्थायी चुम्बक स्टेटर हुँदा, यो सामान्यतया कन्फिगरेसन #2 मा भेला हुन्छ, जहाँ चुम्बकहरू मोटर आवासमा संलग्न हुन्छन्। जब स्थायी चुम्बक रोटर हुन्छ, यो सामान्यतया कन्फिगरेसन # 1 मा भेला हुन्छ, रोटर कोरमा चुम्बकहरू जोडिएको हुन्छ। वैकल्पिक रूपमा, कन्फिगरेसन #3, #4, #5, र #6 मा चुम्बकहरूलाई रोटर कोरमा इम्बेड गर्ने समावेश छ, जस्तै रेखाचित्रमा चित्रण गरिएको छ।

रैखिक मोटरहरूको लागि, स्थायी चुम्बकहरू मुख्य रूपमा वर्ग र समानान्तर चतुर्भुजको रूपमा हुन्छन्। थप रूपमा, बेलनाकार रैखिक मोटरहरूले अक्षीय चुम्बकीय कुंडलाकार चुम्बकहरू प्रयोग गर्छन्।

स्थायी चुम्बक मोटर मा चुम्बक निम्न विशेषताहरु छन्:

1. आकार धेरै जटिल छैन (केही माइक्रो मोटरहरू, जस्तै VCM मोटरहरू बाहेक), मुख्यतया आयताकार, trapezoidal, फ्यान आकारको, र रोटी आकारको रूपहरूमा। विशेष गरी, मोटर डिजाइन लागत घटाउने आधारमा, धेरैले इम्बेडेड स्क्वायर म्याग्नेटहरू प्रयोग गर्नेछन्।

2. चुम्बकीकरण अपेक्षाकृत सरल छ, मुख्यतया एकल-ध्रुव चुम्बकीकरण, र विधानसभा पछि, यसले बहु-ध्रुव चुम्बकीय सर्किट बनाउँछ। यदि यो पूर्ण औंठी हो, जस्तै टाँसेको नियोडिमियम फलामको बोरोन रिंग वा तातो-प्रेस गरिएको औंठी, यसले सामान्यतया बहु-ध्रुव विकिरण चुम्बकीकरण अपनाउछ।

3. प्राविधिक आवश्यकताहरूको मूल मुख्य रूपमा उच्च-तापमान स्थिरता, चुम्बकीय प्रवाह स्थिरता, र अनुकूलनतामा निहित छ। सतह-माउन्ट गरिएको रोटर म्याग्नेटलाई राम्रो टाँस्ने गुणहरू चाहिन्छ, रैखिक मोटर म्याग्नेटहरूमा नुन स्प्रेको लागि उच्च आवश्यकताहरू हुन्छन्, वायु शक्ति जनरेटर म्याग्नेटहरूमा नुन स्प्रेको लागि अझ कडा आवश्यकताहरू हुन्छन्, र ड्राइभ मोटर म्याग्नेटहरूलाई उत्कृष्ट उच्च-तापमान स्थिरता चाहिन्छ।

4. उच्च, मध्यम, र निम्न-ग्रेड चुम्बकीय ऊर्जा उत्पादनहरू सबै प्रयोग गरिन्छ, तर जबरजस्ती प्रायः मध्यम देखि उच्च स्तरमा हुन्छ। हाल, इलेक्ट्रिक वाहन ड्राइभ मोटर्सका लागि सामान्यतया प्रयोग हुने चुम्बक ग्रेडहरू मुख्यतया उच्च चुम्बकीय ऊर्जा उत्पादनहरू र उच्च जबरजस्ती, जस्तै 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH, आदि हुन्, र परिपक्व प्रसार प्रविधि आवश्यक छ।

5. सेग्मेन्टेड टाँसेको टुक्रा टुक्रा चुम्बकहरू उच्च-तापमान मोटर क्षेत्रहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिएको छ। उद्देश्य चुम्बकहरूको विभाजन इन्सुलेशन सुधार गर्न र मोटर सञ्चालनको क्रममा एडी वर्तमान घाटा कम गर्नु हो, र केही चुम्बकहरूले तिनीहरूको इन्सुलेशन बढाउन सतहमा इपोक्सी कोटिंग थप्न सक्छन्।

 

मोटर म्याग्नेटका लागि मुख्य परीक्षण वस्तुहरू:

1. उच्च-तापमान स्थिरता: केही ग्राहकहरूलाई खुला-सर्किट चुम्बकीय क्षय मापन गर्न आवश्यक छ, जबकि अरूलाई अर्ध-खुला-सर्किट चुम्बकीय क्षय मापन गर्न आवश्यक छ। मोटर सञ्चालनको क्रममा, चुम्बकहरूले उच्च तापमान र वैकल्पिक उल्टो चुम्बकीय क्षेत्रहरू सामना गर्न आवश्यक छ। तसर्थ, तयार उत्पादन चुम्बकीय क्षय र आधार सामग्री को उच्च-तापमान demagnetization वक्र को परीक्षण र निगरानी आवश्यक छ।

2. चुम्बकीय प्रवाह स्थिरता: मोटर रोटरहरू वा स्टेटरहरूको लागि चुम्बकीय क्षेत्रहरूको स्रोतको रूपमा, यदि चुम्बकीय प्रवाहमा विसंगतिहरू छन् भने, यसले मोटर कम्पन, र शक्ति घटाउन सक्छ, र मोटरको समग्र कार्यलाई असर गर्न सक्छ। तसर्थ, मोटर म्याग्नेटहरूमा सामान्यतया चुम्बकीय प्रवाह स्थिरताका लागि आवश्यकताहरू हुन्छन्, केही 5% भित्र, केही 3% भित्र, वा 2% भित्र पनि। चुम्बकीय प्रवाह स्थिरतालाई असर गर्ने कारकहरू, जस्तै अवशिष्ट चुम्बकत्वको स्थिरता, सहिष्णुता, र च्याम्फर कोटिंग, सबैलाई विचार गर्नुपर्छ।

3. अनुकूलन क्षमता: सतह माउन्ट म्याग्नेटहरू मुख्यतया टाइल आकारमा हुन्छन्। कोण र त्रिज्याका लागि परम्परागत दुई-आयामी परीक्षण विधिहरूमा ठूला त्रुटिहरू हुन सक्छन् वा परीक्षण गर्न गाह्रो हुन सक्छ। यस्तो अवस्थामा, अनुकूलनता विचार गर्न आवश्यक छ। नजिकबाट व्यवस्थित चुम्बकहरूको लागि, संचयी खाली ठाउँहरू नियन्त्रण गर्न आवश्यक छ। डोभेटेल स्लटहरू भएका म्याग्नेटहरूका लागि, एसेम्बली टाइटनेसलाई विचार गर्न आवश्यक छ। म्याग्नेटको अनुकूलनता परीक्षण गर्न प्रयोगकर्ताको असेंबली विधि अनुसार अनुकूलन आकारको फिक्स्चरहरू बनाउनु उत्तम हुन्छ।


पोस्ट समय: अगस्ट-24-2023